ব্যানার

অটোমোবাইল কোটিং উৎপাদন প্রক্রিয়ায়, কোটিং বর্জ্য গ্যাস প্রধানত স্প্রে এবং শুকানোর প্রক্রিয়া থেকে আসে।

নির্গত দূষকগুলো প্রধানত হলো: স্প্রে পেইন্ট থেকে উৎপন্ন পেইন্ট মিস্ট ও জৈব দ্রাবক এবং শুকানোর সময় বাষ্পীভবনের ফলে সৃষ্ট জৈব দ্রাবক। পেইন্ট মিস্ট প্রধানত এয়ার স্প্রেয়িংয়ের সময় ব্যবহৃত সলভেন্ট কোটিং থেকে আসে এবং এর গঠন ব্যবহৃত কোটিংয়ের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। জৈব দ্রাবকগুলো প্রধানত কোটিং ব্যবহারের প্রক্রিয়ায় ব্যবহৃত দ্রাবক এবং ডাইলুয়েন্ট থেকে আসে, যার বেশিরভাগই উদ্বায়ী নির্গমন এবং এদের প্রধান দূষকগুলো হলো জাইলিন, বেনজিন, টলুইন ইত্যাদি। সুতরাং, কোটিং থেকে নির্গত ক্ষতিকর বর্জ্য গ্যাসের প্রধান উৎস হলো স্প্রে পেইন্টিং রুম, শুকানোর ঘর এবং ড্রায়িং রুম।

১. অটোমোবাইল উৎপাদন লাইনের বর্জ্য গ্যাস পরিশোধন পদ্ধতি

১.১ শুকানোর প্রক্রিয়ায় জৈব বর্জ্য গ্যাসের পরিশোধন পরিকল্পনা

ইলেকট্রোফোরেসিস, মিডিয়াম কোটিং এবং সারফেস কোটিং শুকানোর ঘর থেকে নির্গত গ্যাস উচ্চ তাপমাত্রা ও উচ্চ ঘনত্বের বর্জ্য গ্যাসের অন্তর্ভুক্ত, যা দহন পদ্ধতির জন্য উপযুক্ত। বর্তমানে, শুকানোর প্রক্রিয়ায় সাধারণত ব্যবহৃত বর্জ্য গ্যাস শোধন ব্যবস্থাগুলোর মধ্যে রয়েছে: রিজেনারেটিভ থার্মাল অক্সিডেশন টেকনোলজি (RTO), রিজেনারেটিভ ক্যাটালিটিক কম্বাশন টেকনোলজি (RCO), এবং TNV রিকভারি থার্মাল ইনসিনিরেশন সিস্টেম।

১.১.১ তাপ সঞ্চয়ের ধরণ তাপীয় জারণ প্রযুক্তি (RTO)

থার্মাল অক্সিডেটর (রিজেনারেটিভ থার্মাল অক্সিডাইজার, RTO) হলো মাঝারি ও কম ঘনত্বের উদ্বায়ী জৈব বর্জ্য গ্যাস পরিশোধনের জন্য একটি শক্তি-সাশ্রয়ী ও পরিবেশবান্ধব যন্ত্র। এটি উচ্চ পরিমাণ ও কম ঘনত্বের জন্য উপযুক্ত এবং ১০০ PPM থেকে ২০০০০ PPM পর্যন্ত ঘনত্বের জৈব বর্জ্য গ্যাস পরিশোধনে সক্ষম। এর পরিচালন ব্যয় কম; যখন জৈব বর্জ্য গ্যাসের ঘনত্ব ৪৫০ PPM-এর বেশি হয়, তখন RTO যন্ত্রে সহায়ক জ্বালানি যোগ করার প্রয়োজন হয় না; এর পরিশোধন হার উচ্চ, দুই বেডের RTO-এর পরিশোধন হার ৯৮%-এর বেশি এবং তিন বেডের RTO-এর পরিশোধন হার ৯৯%-এর বেশি হতে পারে এবং NOX-এর মতো কোনো দ্বিতীয় দূষণ সৃষ্টি হয় না; এটি স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রিত, এর পরিচালনা সহজ এবং নিরাপত্তা উচ্চ।

রিজেনারেটিভ হিট অক্সিডেশন ডিভাইসটি মাঝারি ও কম ঘনত্বের জৈব বর্জ্য গ্যাস পরিশোধনের জন্য থার্মাল অক্সিডেশন পদ্ধতি ব্যবহার করে এবং তাপ পুনরুদ্ধারের জন্য সিরামিক হিট স্টোরেজ বেড হিট এক্সচেঞ্জার ব্যবহার করা হয়। এটি সিরামিক হিট স্টোরেজ বেড, অটোমেটিক কন্ট্রোল ভালভ, কম্বাশন চেম্বার এবং কন্ট্রোল সিস্টেম দ্বারা গঠিত। এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলো হলো: হিট স্টোরেজ বেডের নিচের অটোমেটিক কন্ট্রোল ভালভটি যথাক্রমে ইনটেক মেইন পাইপ এবং এক্সহস্ট মেইন পাইপের সাথে সংযুক্ত থাকে, এবং হিট স্টোরেজ বেডে প্রবেশকারী জৈব বর্জ্য গ্যাসকে সিরামিক হিট স্টোরেজ উপাদান দিয়ে প্রি-হিট করে তাপ শোষণ ও নির্গমনের মাধ্যমে তাপ সঞ্চয় করা হয়; একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় (৭৬০℃) প্রি-হিট করা জৈব বর্জ্য গ্যাস কম্বাশন চেম্বারের দহনে জারিত হয়ে কার্বন ডাইঅক্সাইড ও পানি উৎপন্ন করে এবং পরিশুদ্ধ হয়। সাধারণ দুই-বেড RTO-এর প্রধান কাঠামোটি একটি কম্বাশন চেম্বার, দুটি সিরামিক প্যাকিং বেড এবং চারটি সুইচিং ভালভ নিয়ে গঠিত। ডিভাইসটিতে থাকা রিজেনারেটিভ সিরামিক প্যাকিং বেড হিট এক্সচেঞ্জার ৯৫%-এর বেশি তাপ পুনরুদ্ধার করতে পারে; জৈব বর্জ্য গ্যাস পরিশোধনের সময় কোনো বা সামান্য জ্বালানি ব্যবহৃত হয়।

সুবিধা: উচ্চ প্রবাহ এবং কম ঘনত্বের জৈব বর্জ্য গ্যাস ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে পরিচালন ব্যয় অত্যন্ত কম।

অসুবিধাগুলো: এককালীন বিনিয়োগ বেশি, দহনের তাপমাত্রা বেশি, উচ্চ ঘনত্বের জৈব বর্জ্য গ্যাস পরিশোধনের জন্য উপযুক্ত নয়, এতে অনেক চলমান যন্ত্রাংশ রয়েছে, তাই বেশি রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়।

১.১.২ তাপীয় অনুঘটকীয় দহন প্রযুক্তি (RCO)

রিজেনারেটিভ ক্যাটালিটিক কম্বাশন ডিভাইস (রিজেনারেটিভ ক্যাটালিটিক অক্সিডাইজার RCO) সরাসরি মাঝারি এবং উচ্চ ঘনত্বের (১০০০ মিগ্রা/মি³-১০০০০ মিগ্রা/মি³) জৈব বর্জ্য গ্যাস পরিশোধন করতে ব্যবহৃত হয়। RCO পরিশোধন প্রযুক্তি বিশেষত উচ্চ তাপ পুনরুদ্ধার হারের চাহিদার জন্য উপযুক্ত, তবে এটি একই উৎপাদন লাইনের জন্যও উপযোগী, কারণ বিভিন্ন পণ্যের কারণে বর্জ্য গ্যাসের গঠন প্রায়শই পরিবর্তিত হয় বা বর্জ্য গ্যাসের ঘনত্ব ব্যাপকভাবে ওঠানামা করে। এটি বিশেষত সেইসব প্রতিষ্ঠানের জন্য উপযুক্ত যেখানে তাপ শক্তি পুনরুদ্ধারের প্রয়োজন হয় অথবা ড্রায়িং ট্রাঙ্ক লাইনের বর্জ্য গ্যাস পরিশোধনের জন্য ব্যবহৃত হয়, এবং এই পুনরুদ্ধারকৃত শক্তি ড্রায়িং ট্রাঙ্ক লাইনে ব্যবহার করা যেতে পারে, যার ফলে শক্তি সাশ্রয়ের উদ্দেশ্য অর্জন করা সম্ভব হয়।

রিজেনারেটিভ ক্যাটালিটিক কম্বাশন ট্রিটমেন্ট প্রযুক্তি হলো একটি সাধারণ গ্যাস-সলিড ফেজ বিক্রিয়া, যা প্রকৃতপক্ষে সক্রিয় অক্সিজেন প্রজাতির গভীর জারণ। অনুঘটকীয় জারণ প্রক্রিয়ায়, অনুঘটকের পৃষ্ঠে অধিশোষণের ফলে বিক্রিয়ক অণুগুলো অনুঘটকের পৃষ্ঠে সমৃদ্ধ হয়। সক্রিয়করণ শক্তি হ্রাস করার ক্ষেত্রে অনুঘটকের প্রভাব জারণ বিক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করে এবং জারণ বিক্রিয়ার হার উন্নত করে। নির্দিষ্ট অনুঘটকের ক্রিয়ায়, কম প্রারম্ভিক তাপমাত্রায় (২৫০~৩০০℃) জৈব পদার্থের জারণ দহন ঘটে, যা কার্বন ডাই অক্সাইড ও জলে বিয়োজিত হয় এবং প্রচুর পরিমাণে তাপ শক্তি নির্গত করে।

আরসিও (RCO) ডিভাইসটি প্রধানত ফার্নেস বডি, ক্যাটালিটিক হিট স্টোরেজ বডি, কম্বাশন সিস্টেম, অটোমেটিক কন্ট্রোল সিস্টেম, অটোমেটিক ভালভ এবং আরও কয়েকটি সিস্টেম নিয়ে গঠিত। শিল্প উৎপাদন প্রক্রিয়ায়, নির্গত জৈব নিষ্কাশন গ্যাস ইন্ডুসড ড্রাফট ফ্যানের মাধ্যমে যন্ত্রটির ঘূর্ণায়মান ভালভে প্রবেশ করে এবং ঘূর্ণায়মান ভালভের মাধ্যমে প্রবেশকারী গ্যাস ও নির্গত গ্যাস সম্পূর্ণরূপে পৃথক হয়ে যায়। গ্যাসের তাপ শক্তি সঞ্চয় এবং তাপ বিনিময় ক্যাটালিটিক স্তরের অনুঘটকীয় জারণ দ্বারা নির্ধারিত তাপমাত্রার প্রায় কাছাকাছি পৌঁছে যায়; নিষ্কাশন গ্যাস হিটিং এরিয়ার (বৈদ্যুতিক হিটিং বা প্রাকৃতিক গ্যাস হিটিং দ্বারা) মধ্য দিয়ে ক্রমাগত উত্তপ্ত হতে থাকে এবং নির্ধারিত তাপমাত্রায় বজায় থাকে; এটি অনুঘটকীয় জারণ বিক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য ক্যাটালিটিক স্তরে প্রবেশ করে, অর্থাৎ, এই বিক্রিয়া কার্বন ডাই অক্সাইড এবং জল উৎপন্ন করে এবং কাঙ্ক্ষিত পরিশোধন প্রভাব অর্জনের জন্য প্রচুর পরিমাণে তাপ শক্তি নির্গত করে। জারণ দ্বারা অনুঘটককৃত গ্যাস সিরামিক উপাদান স্তর ২-এ প্রবেশ করে এবং তাপ শক্তি ঘূর্ণায়মান ভালভের মাধ্যমে বায়ুমণ্ডলে নির্গত হয়। পরিশোধনের পরে, নিষ্কাশিত গ্যাসের তাপমাত্রা বর্জ্য গ্যাস পরিশোধনের আগের তাপমাত্রার চেয়ে সামান্য বেশি থাকে। সিস্টেমটি অবিচ্ছিন্নভাবে কাজ করে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে সুইচ করে। ঘূর্ণায়মান ভালভের কার্যকারিতার মাধ্যমে, সমস্ত সিরামিক ফিলিং স্তরগুলি উত্তাপন, শীতলীকরণ এবং বিশুদ্ধকরণের চক্রীয় ধাপগুলি সম্পন্ন করে এবং তাপ শক্তি পুনরুদ্ধার করা যায়।

সুবিধাসমূহ: সরল প্রক্রিয়া প্রবাহ, ছোট আকারের সরঞ্জাম, নির্ভরযোগ্য কার্যকারিতা; উচ্চ পরিশোধন দক্ষতা, সাধারণত ৯৮%-এর বেশি; নিম্ন দহন তাপমাত্রা; স্বল্প বিনিয়োগ, কম পরিচালন ব্যয়, তাপ পুনরুদ্ধার দক্ষতা সাধারণত ৮৫%-এর বেশি হতে পারে; সম্পূর্ণ প্রক্রিয়ায় কোনো বর্জ্য জল উৎপাদন হয় না, পরিশোধন প্রক্রিয়াটি NOX নামক দ্বিতীয় পর্যায়ের দূষণ তৈরি করে না; RCO পরিশোধন সরঞ্জাম ড্রায়িং রুমের সাথে ব্যবহার করা যায়, পরিশোধিত গ্যাস সরাসরি ড্রায়িং রুমে পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে, যার ফলে শক্তি সাশ্রয় এবং নির্গমন হ্রাসের উদ্দেশ্য সাধিত হয়।

অসুবিধা: অনুঘটকীয় দহন যন্ত্রটি শুধুমাত্র কম স্ফুটনাঙ্কের জৈব উপাদান এবং কম ছাইযুক্ত জৈব বর্জ্য গ্যাস পরিশোধনের জন্য উপযুক্ত, এবং তৈলাক্ত ধোঁয়ার মতো আঠালো পদার্থযুক্ত বর্জ্য গ্যাস পরিশোধনের জন্য এটি উপযুক্ত নয়, এবং অনুঘটকটিকে বিষাক্ত করতে হবে; জৈব বর্জ্য গ্যাসের ঘনত্ব ২০%-এর নিচে হতে হবে।

১.১.৩ টিএনভি পুনর্ব্যবহারযোগ্য ধরনের তাপীয় দহন ব্যবস্থা

রিসাইক্লিং টাইপ থার্মাল ইনসিনিরেশন সিস্টেম (জার্মান: থার্মিশে নাখভারব্রেনুং টিএনভি) হলো গ্যাস বা জ্বালানি ব্যবহার করে সরাসরি দহনের মাধ্যমে জৈব দ্রাবকযুক্ত বর্জ্য গ্যাসকে উত্তপ্ত করার একটি পদ্ধতি। উচ্চ তাপমাত্রার প্রভাবে, জৈব দ্রাবকের অণুগুলো জারণের মাধ্যমে বিয়োজিত হয়ে কার্বন ডাইঅক্সাইড এবং পানিতে পরিণত হয়। এরপর উচ্চ তাপমাত্রার ফ্লু গ্যাস একটি সহায়ক বহুস্তরীয় তাপ স্থানান্তর ডিভাইসের মাধ্যমে উত্তপ্তকরণ প্রক্রিয়ার জন্য প্রয়োজনীয় বাতাস বা গরম পানিকে তাপে রূপান্তরিত করে। এর ফলে জৈব বর্জ্য গ্যাসের জারণ-বিয়োজন প্রক্রিয়ার তাপশক্তি সম্পূর্ণরূপে পুনর্ব্যবহার করা হয় এবং পুরো সিস্টেমের শক্তি খরচ কমে যায়। তাই, যখন উৎপাদন প্রক্রিয়ায় প্রচুর তাপশক্তির প্রয়োজন হয়, তখন জৈব দ্রাবকযুক্ত বর্জ্য গ্যাস পরিশোধনের জন্য টিএনভি সিস্টেম একটি কার্যকর এবং আদর্শ উপায়। নতুন ইলেক্ট্রোফোরেটিক পেইন্ট কোটিং উৎপাদন লাইনের জন্য সাধারণত টিএনভি রিকভারি থার্মাল ইনসিনিরেশন সিস্টেম ব্যবহার করা হয়।

টিএনভি সিস্টেম তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: বর্জ্য গ্যাস প্রি-হিটিং এবং ইনসিনিরেশন সিস্টেম, সার্কুলেটিং এয়ার হিটিং সিস্টেম এবং ফ্রেশ এয়ার হিট এক্সচেঞ্জ সিস্টেম। সিস্টেমের মধ্যে থাকা বর্জ্য গ্যাস ইনসিনিরেশন সেন্ট্রাল হিটিং ডিভাইসটি হলো টিএনভি-এর মূল অংশ, যা ফার্নেস বডি, কম্বাশন চেম্বার, হিট এক্সচেঞ্জার, বার্নার এবং প্রধান ফ্লু রেগুলেটিং ভালভ দ্বারা গঠিত। এর কার্যপ্রণালী হলো: একটি উচ্চ চাপের হেড ফ্যানের সাহায্যে ড্রায়িং রুম থেকে জৈব বর্জ্য গ্যাসকে দহন কক্ষে পাঠানো হয়। বর্জ্য গ্যাস ইনসিনিরেশন সেন্ট্রাল হিটিং ডিভাইসের অন্তর্নির্মিত হিট এক্সচেঞ্জার দ্বারা প্রি-হিটিং-এর পর, গ্যাসটি দহন কক্ষে যায় এবং তারপর বার্নারের মাধ্যমে উত্তপ্ত হয়ে উচ্চ তাপমাত্রায় (প্রায় ৭৫০℃) জৈব বর্জ্য গ্যাসের অক্সিডেশন ডিকম্পোজিশন ঘটায়, যার ফলে জৈব বর্জ্য গ্যাস কার্বন ডাই অক্সাইড এবং পানিতে রূপান্তরিত হয়। উৎপন্ন উচ্চ তাপমাত্রার ফ্লু গ্যাস হিট এক্সচেঞ্জার এবং ফার্নেসের প্রধান ফ্লু গ্যাস পাইপের মাধ্যমে নির্গত হয়। এই নির্গত ফ্লু গ্যাস ড্রায়িং রুমের সার্কুলেটিং এয়ারকে উত্তপ্ত করে ড্রায়িং রুমের জন্য প্রয়োজনীয় তাপ শক্তি সরবরাহ করে। চূড়ান্ত পুনরুদ্ধারের জন্য সিস্টেমের বর্জ্য তাপ পুনরুদ্ধার করতে সিস্টেমের শেষে একটি ফ্রেশ এয়ার হিট ট্রান্সফার ডিভাইস স্থাপন করা হয়। ড্রায়িং রুম থেকে সরবরাহ করা বিশুদ্ধ বাতাস ফ্লু গ্যাস দিয়ে উত্তপ্ত করে আবার ড্রায়িং রুমে পাঠানো হয়। এছাড়াও, প্রধান ফ্লু গ্যাস পাইপলাইনে একটি বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রক ভালভও রয়েছে, যা ডিভাইসের আউটলেটে ফ্লু গ্যাসের তাপমাত্রা সামঞ্জস্য করতে ব্যবহৃত হয় এবং এর মাধ্যমে ফ্লু গ্যাসের চূড়ান্ত নির্গমন তাপমাত্রা প্রায় ১৬০℃-তে নিয়ন্ত্রণ করা যায়।

বর্জ্য গ্যাস দহনভিত্তিক কেন্দ্রীয় তাপন যন্ত্রের বৈশিষ্ট্যগুলোর মধ্যে রয়েছে: দহন কক্ষে জৈব বর্জ্য গ্যাসের অবস্থানকাল ১~২ সেকেন্ড; জৈব বর্জ্য গ্যাসের বিয়োজন হার ৯৯%-এর বেশি; তাপ পুনরুদ্ধার হার ৭৬% পর্যন্ত হতে পারে; এবং বার্নারের আউটপুটের সমন্বয় অনুপাত ২৬:১ থেকে ৪০:১ পর্যন্ত হতে পারে।

অসুবিধা: কম ঘনত্বের জৈব বর্জ্য গ্যাস পরিশোধনের ক্ষেত্রে পরিচালন ব্যয় বেশি; নলাকার তাপ বিনিময়কারী কেবল একটানা পরিচালনায় থাকে, এর আয়ুষ্কাল দীর্ঘ।

১.২ স্প্রে পেইন্ট রুম এবং শুকানোর রুমে জৈব বর্জ্য গ্যাসের পরিশোধন পরিকল্পনা

স্প্রে পেইন্ট রুম এবং ড্রাইং রুম থেকে নির্গত গ্যাস হলো স্বল্প ঘনত্বের, উচ্চ প্রবাহ হারের এবং কক্ষ তাপমাত্রার বর্জ্য গ্যাস, এবং এর দূষকগুলির প্রধান উপাদান হলো অ্যারোমেটিক হাইড্রোকার্বন, অ্যালকোহল ইথার এবং এস্টার জৈব দ্রাবক। বর্তমানে, বিদেশের অধিক প্রচলিত পদ্ধতিটি হলো: প্রথমত, মোট জৈব বর্জ্য গ্যাসের পরিমাণ কমাতে এর ঘনত্ব বৃদ্ধি করা; দ্বিতীয়ত, অধিশোষণ পদ্ধতি (অধিশোষক হিসেবে অ্যাক্টিভেটেড কার্বন বা জিওলাইট ব্যবহার করে) দ্বারা স্বল্প ঘনত্বের কক্ষ তাপমাত্রার স্প্রে পেইন্টের নিষ্কাশিত গ্যাস শোষণ করা; এবং তৃতীয়ত, উচ্চ তাপমাত্রায় গ্যাস স্ট্রিপিং করে ঘনীভূত নিষ্কাশিত গ্যাসের অনুঘটকীয় দহন বা পুনরুৎপাদনশীল তাপীয় দহন পদ্ধতি ব্যবহার করা।

১.২.১ সক্রিয় কার্বন শোষণ-বিমোচন এবং পরিশোধন যন্ত্র

শোষক হিসেবে হানিকম্ব অ্যাক্টিভেটেড চারকোল ব্যবহার করে, শোষণ পরিশোধন, বিশোষণ পুনর্জন্ম, VOC-এর ঘনত্ব এবং অনুঘটকীয় দহনের নীতির সাথে সমন্বয় করে, হানিকম্ব অ্যাক্টিভেটেড কার্বনের শোষণের মাধ্যমে উচ্চ বায়ুপ্রবাহ এবং কম ঘনত্বের জৈব বর্জ্য গ্যাসের বায়ু পরিশোধনের উদ্দেশ্য অর্জন করা হয়। যখন অ্যাক্টিভেটেড কার্বন সম্পৃক্ত হয়ে যায়, তখন গরম বাতাস ব্যবহার করে এটিকে পুনর্জন্ম দেওয়া হয়। বিশোষিত ঘনীভূত জৈব পদার্থকে অনুঘটকীয় দহনের জন্য অনুঘটকীয় দহন শয্যায় পাঠানো হয়। জৈব পদার্থ জারিত হয়ে ক্ষতিকর নয় এমন কার্বন ডাই অক্সাইড এবং জলে পরিণত হয়। দহনের ফলে উৎপন্ন গরম নিষ্কাশন গ্যাস একটি হিট এক্সচেঞ্জারের মাধ্যমে ঠান্ডা বাতাসকে উত্তপ্ত করে। তাপ বিনিময়ের পর শীতলকারী গ্যাসের কিছু অংশ নির্গত হয় এবং বাকি অংশ হানিকম্ব অ্যাক্টিভেটেড চারকোলের বিশোষণমূলক পুনর্জন্মের জন্য ব্যবহৃত হয়। এর মাধ্যমে বর্জ্য তাপের সদ্ব্যবহার এবং শক্তি সাশ্রয়ের উদ্দেশ্য অর্জন করা হয়। সম্পূর্ণ যন্ত্রটি প্রি-ফিল্টার, শোষণ শয্যা, অনুঘটকীয় দহন শয্যা, অগ্নি প্রতিরোধক, সংশ্লিষ্ট ফ্যান, ভালভ ইত্যাদি দ্বারা গঠিত।

অ্যাক্টিভেটেড কার্বন অ্যাডসর্পশন-ডিসর্পশন পরিশোধন যন্ত্রটি অ্যাডসর্পশন এবং অনুঘটকীয় দহনের দুটি মৌলিক নীতির উপর ভিত্তি করে ডিজাইন করা হয়েছে। এটি দ্বৈত গ্যাস পথের অবিচ্ছিন্ন কার্যপ্রণালী ব্যবহার করে, যেখানে একটি অনুঘটকীয় দহন চেম্বার এবং দুটি অ্যাডসর্পশন বেড পর্যায়ক্রমে ব্যবহৃত হয়। প্রথমে অ্যাক্টিভেটেড কার্বন দ্বারা জৈব বর্জ্য গ্যাস শোষিত হয়, দ্রুত সম্পৃক্ততা ঘটলে শোষণ বন্ধ করা হয় এবং তারপরে গরম বাতাসের প্রবাহ ব্যবহার করে অ্যাক্টিভেটেড কার্বন থেকে জৈব পদার্থ অপসারণ করে অ্যাক্টিভেটেড কার্বনের রিজেনারেশন ঘটানো হয়; এই জৈব পদার্থকে ঘনীভূত করে (ঘনত্ব মূলের চেয়ে কয়েক ডজন গুণ বেশি) অনুঘটকীয় দহন চেম্বারে পাঠানো হয়, যেখানে অনুঘটকীয় দহনের মাধ্যমে কার্বন ডাই অক্সাইড এবং জলীয় বাষ্প নির্গত হয়। যখন জৈব বর্জ্য গ্যাসের ঘনত্ব ২০০০ পিপিএম-এর বেশি হয়, তখন জৈব বর্জ্য গ্যাসটি বাহ্যিক তাপ প্রয়োগ ছাড়াই অনুঘটকীয় বেডের মধ্যে স্বতঃস্ফূর্ত দহন বজায় রাখতে পারে। দহনের ফলে নির্গত গ্যাসের একটি অংশ বায়ুমণ্ডলে ছেড়ে দেওয়া হয় এবং এর বেশিরভাগই অ্যাক্টিভেটেড কার্বনের রিজেনারেশনের জন্য অ্যাডসর্পশন বেডে পাঠানো হয়। এটি দহন এবং শোষণের জন্য প্রয়োজনীয় তাপশক্তির জোগান দিয়ে শক্তি সাশ্রয়ের উদ্দেশ্য পূরণ করতে পারে। রিজেনারেশনের পর পরবর্তী অ্যাডসর্পশনে প্রবেশ করা যায়; ডিসর্পশনের সময়, অন্য একটি অ্যাডসর্পশন বেড দ্বারা পরিশোধন প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা যেতে পারে, যা অবিচ্ছিন্ন এবং সবিরাম উভয় ধরনের কার্যক্রমের জন্যই উপযুক্ত।

প্রযুক্তিগত কর্মক্ষমতা এবং বৈশিষ্ট্য: স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা, সরল কাঠামো, নিরাপদ ও নির্ভরযোগ্য, শক্তি ও শ্রম সাশ্রয়ী, কোনো গৌণ দূষণ নেই। সরঞ্জামটি অল্প জায়গা নেয় এবং এর ওজন হালকা। অধিক পরিমাণে ব্যবহারের জন্য এটি খুবই উপযুক্ত। জৈব বর্জ্য গ্যাস শোষণকারী অ্যাক্টিভেটেড কার্বন বেড অনুঘটকীয় দহনের পর বর্জ্য গ্যাসকে স্ট্রিপিং রিজেনারেশনের জন্য ব্যবহার করে এবং স্ট্রিপিং গ্যাসকে পরিশোধনের জন্য অনুঘটকীয় দহন চেম্বারে পাঠানো হয়। এতে কোনো বাহ্যিক শক্তির প্রয়োজন হয় না এবং এর শক্তি সাশ্রয়ের প্রভাব উল্লেখযোগ্য। এর অসুবিধা হলো অ্যাক্টিভেটেড কার্বনের পরিমাণ কম এবং এর পরিচালন ব্যয় বেশি।

১.২.২ জিওলাইট স্থানান্তর চাকা শোষণ-বিমোচন পরিশোধন যন্ত্র

জিওলাইটের প্রধান উপাদানগুলো হলো সিলিকন ও অ্যালুমিনিয়াম, যেগুলোর শোষণ ক্ষমতা রয়েছে এবং এগুলো অধিশোষক হিসেবে ব্যবহার করা যায়। জিওলাইট রানার জৈব দূষক শোষণ ও নিঃসরণের জন্য এর নির্দিষ্ট ছিদ্রের বৈশিষ্ট্যকে কাজে লাগায়, যার ফলে কম ও বেশি ঘনত্বের VOC (উভয় জৈব যৌগ) নির্গত গ্যাস ব্যাক-এন্ড ফাইনাল ট্রিটমেন্ট সরঞ্জামের পরিচালন ব্যয় কমাতে পারে। এর ডিভাইস বৈশিষ্ট্যগুলো হলো, এটি উচ্চ প্রবাহ, কম ঘনত্ব এবং বিভিন্ন ধরনের জৈব উপাদানযুক্ত পদার্থের পরিশোধনের জন্য উপযুক্ত। এর অসুবিধা হলো, প্রাথমিক বিনিয়োগ বেশি।

জিওলাইট রানার অ্যাডসর্পশন-পিউরিফিকেশন ডিভাইস হলো একটি গ্যাস পরিশোধন যন্ত্র যা অবিচ্ছিন্নভাবে অ্যাডসর্পশন এবং ডিসর্পশন প্রক্রিয়া সম্পাদন করতে পারে। জিওলাইট চাকার দুই পাশ একটি বিশেষ সিলিং ডিভাইসের মাধ্যমে তিনটি অঞ্চলে বিভক্ত করা হয়: অ্যাডসর্পশন অঞ্চল, ডিসর্পশন (পুনর্জন্ম) অঞ্চল এবং শীতলীকরণ অঞ্চল। সিস্টেমটির কার্যপ্রণালী হলো: জিওলাইটের ঘূর্ণায়মান চাকাটি কম গতিতে অবিচ্ছিন্নভাবে ঘোরে এবং অ্যাডসর্পশন অঞ্চল, ডিসর্পশন (পুনর্জন্ম) অঞ্চল ও শীতলীকরণ অঞ্চলের মধ্যে দিয়ে সঞ্চালিত হয়; যখন কম ঘনত্বের এবং প্রবল বেগের নিষ্কাশিত গ্যাস অবিচ্ছিন্নভাবে রানারের অ্যাডসর্পশন অঞ্চলের মধ্যে দিয়ে যায়, তখন নিষ্কাশিত গ্যাসে থাকা VOC (উদ্বায়ী জৈব যৌগ) ঘূর্ণায়মান চাকার জিওলাইট দ্বারা শোষিত হয় এবং অ্যাডসর্পশন ও পরিশোধনের পর সরাসরি নির্গত হয়; চাকা দ্বারা শোষিত জৈব দ্রাবকটি চাকার ঘূর্ণনের সাথে ডিসর্পশন (পুনর্জন্ম) অঞ্চলে পাঠানো হয়, তারপর অল্প পরিমাণ উষ্ণ বায়ু দিয়ে অবিচ্ছিন্নভাবে ডিসর্পশন অঞ্চলের মধ্যে দিয়ে প্রবাহিত করা হয়, চাকায় শোষিত VOC ডিসর্পশন অঞ্চলে পুনরুজ্জীবিত হয় এবং VOC নিষ্কাশিত গ্যাসটি উষ্ণ বায়ুর সাথে একত্রে নির্গত হয়। শীতলীকরণের জন্য চাকাটিকে শীতলীকরণ এলাকায় নিয়ে গেলে পুনঃ-শোষণ সম্ভব হয়। ঘূর্ণায়মান চাকার অবিরাম ঘূর্ণনের মাধ্যমে শোষণ, বিশোষণ এবং শীতলীকরণ চক্র সম্পন্ন হয়, যা বর্জ্য গ্যাস পরিশোধনের নিরবচ্ছিন্ন ও স্থিতিশীল কার্যক্রম নিশ্চিত করে।

জিওলাইট রানার ডিভাইসটি মূলত একটি কনসেনট্রেটর, এবং জৈব দ্রাবকযুক্ত নির্গত গ্যাসকে দুটি ভাগে ভাগ করা হয়: সরাসরি নিষ্কাশনযোগ্য বিশুদ্ধ বায়ু এবং উচ্চ ঘনত্বের জৈব দ্রাবকযুক্ত পুনর্ব্যবহৃত বায়ু। সরাসরি নিষ্কাশনযোগ্য বিশুদ্ধ বায়ু পেইন্টেড এয়ার কন্ডিশনিং ভেন্টিলেশন সিস্টেমে পুনর্ব্যবহার করা যায়; এতে VOC গ্যাসের উচ্চ ঘনত্ব সিস্টেমে প্রবেশের আগের VOC ঘনত্বের প্রায় ১০ গুণ বেশি থাকে। ঘনীভূত গ্যাসকে TNV রিকভারি থার্মাল ইনসিনিরেশন সিস্টেম (বা অন্য কোনো সরঞ্জাম) এর মাধ্যমে উচ্চ তাপমাত্রায় দহন করে শোধন করা হয়। দহনের ফলে উৎপন্ন তাপ যথাক্রমে ড্রায়িং রুম হিটিং এবং জিওলাইট স্ট্রিপিং হিটিং-এর কাজে ব্যবহৃত হয়, এবং এই তাপশক্তি সম্পূর্ণরূপে কাজে লাগিয়ে শক্তি সাশ্রয় ও নির্গমন হ্রাসের প্রভাব অর্জন করা হয়।

প্রযুক্তিগত কর্মক্ষমতা এবং বৈশিষ্ট্য: সরল কাঠামো, সহজ রক্ষণাবেক্ষণ, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন; উচ্চ শোষণ এবং অপসারণ দক্ষতা, যা মূলত উচ্চ বায়ুপ্রবাহ এবং কম ঘনত্বের VOC বর্জ্য গ্যাসকে কম বায়ুপ্রবাহ এবং উচ্চ ঘনত্বের বর্জ্য গ্যাসে রূপান্তরিত করে, এবং ব্যাক-এন্ড চূড়ান্ত পরিশোধন সরঞ্জামের খরচ কমায়; অত্যন্ত কম চাপ হ্রাস, যা বিদ্যুৎ শক্তি খরচ ব্যাপকভাবে কমাতে পারে; সামগ্রিক সিস্টেম প্রস্তুতি এবং মডুলার ডিজাইন, যার জন্য ন্যূনতম স্থানের প্রয়োজন হয় এবং এটি অবিচ্ছিন্ন ও চালকবিহীন নিয়ন্ত্রণ মোড প্রদান করে; এটি জাতীয় নির্গমন মান অর্জন করতে পারে; শোষক হিসেবে অদাহ্য জিওলাইট ব্যবহৃত হয়, যার ব্যবহার অধিক নিরাপদ; অসুবিধা হলো এককালীন উচ্চ ব্যয়।

 


পোস্টের সময়: জানুয়ারী-০৩-২০২৩